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順著沿江公路由西向東，進入啟東海工船舶工業園區，船舶海工企業的標志沿路排開。區區18.8公里的長江岸線上，密布著20多家船舶海工企業，經過10年發展，這里不僅成為南通的綠色船谷，也成為海上大國重器的搖籃。非凡十年看啟東，把視線轉向沿江，看長江岸線釋放“黃金效益”。

在啟東中遠海運海工碼頭上，內部編號為N999的浮式生產儲卸油船正在進行交付前的最后調試。N999集油氣生產、處理、儲卸、外輸功能及系泊定位于一身，擁有可容納140人的生活區、日產天然氣1420萬立方米，堪稱“海上超級化工廠”。這是世界頂級油氣公司--BP在中國的首個訂單。

位于長江口北支三條港至連興港段的長江岸線，一直就是船舶海工企業青睞的“風水寶地”。2011年底，啟東順勢而為，成立園區，當年入駐企業13家，年應稅銷售39億元。然而，就在園區信心滿滿，打造全省乃至全國知名的船舶海工產業之際，國際船舶和海工市場步入深度調整期，曾經風光的園區企業紛紛遭遇“接單難、交付難、融資難”。是另辟蹊徑還是篤定主業？園區堅持特色產業不動搖，將主打產品由海工裝備、特種船舶、能源裝備這傳統的“三件套”，向風電裝備、鋼結構產品等產業鏈拓展。同時奮力招引上海振華重工、中集、中交等中字頭、國字號、上市公司投資，逐步實現騰籠換鳳。寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司就是在2019年落戶園區，接手了原啟東勝獅的全部產能。

在短短三年時間內，企業投入數億元進行智能化和綠色化改造，乘著國際市場集裝箱需求井噴的東風，企業銷售收入連續3年實現翻番，成為啟東首家銷售超百億的制造業企業。

建造海工船舶重器，培育世界一流企業，10年來，希望六號、天鯤號等一批代表中國制造實力的“大國重器”從啟東揚帆起航。今年以來，啟東海工船舶工業園區就陸續駛出了全球首艘3000噸級自升式風電安裝船等一批高端產品，成為南通船舶海工產業的“實力擔當”和“大國重器”的搖籃。目前，園區產業集群強筋壯骨，企業在手訂單飽滿。中遠在手訂單160多億元，可生產至2024年；振華在手造船訂單爆滿，已租用其他企業船臺進行生產；泰勝藍島、潤邦海洋、中交三航等風電企業也都是滿負荷生產。去年，園區入駐企業實現應稅銷售237億元，按照18.8公里岸線測算，平均每公里貢獻應稅銷售達到了12億元，真正使黃金岸線釋放了黃金效益。

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