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江西省人民政府關于同意上饒港總體規劃的批復

上饒市人民政府：

你市關于《上饒港總體規劃（送審稿）》送審的請示（饒府文〔2018〕74號）和省交通運輸廳關于呈報《上饒港總體規劃》（報批稿）的請示（贛交港航字〔2020〕24號）收悉。經研究并征求交通運輸部意見，現批復如下。

一、原則同意《上饒港總體規劃》（以下簡稱《規劃》）。上饒港是我省地區性重要港口和區域綜合運輸體系的重要組成部分，是上饒市擴大對外交流的重要通道和發展臨港產業、現代物流業的重要平臺，是贛東北地區的水運門戶。上饒港以建材、能源等物質運輸為主，積極發展集裝箱運輸和旅游客運，兼顧?；愤\輸，逐步形成布局合理、功能完善、綠色安全、高效便捷的綜合性港口。

二、原則同意《規劃》提出的港口岸線利用規劃方案。上饒港規劃港口岸線19.043千米，其中已開發利用1.967千米。

(一)廣信區岸線。規劃港口岸線0.4千米。

茶亭岸線：信江干流左岸，馬鞍山大橋下游1300米至1700米，自然岸線長400米，規劃為港口岸線。

(二)經開區岸線。規劃港口岸線0.5千米。

董團岸線：信江干流右岸，廖家至塆里，自然岸線長500米，規劃為港口岸線。

(三)鉛山縣岸線。規劃港口岸線0.3千米。

鵝湖岸線：信江干流左岸，鉛山信江大橋上游1900米至1600米，岸線長300米，規劃為港口岸線。

(四)弋陽縣岸線。規劃港口岸線0.8千米。

石上岸線：信江干流右岸，石上李家，自然岸線長500米，規劃為港口岸線。

大塘岸線：信江干流左岸，大塘村至雷家村，自然岸線長300米，規劃為港口岸線。

(五)余干縣岸線。規劃港口岸線4.83千米，其中已開發利用0.1千米。

菱塘上岸線：信江干流右岸，縣界至黃金埠鎮陂頭江家，自然岸線長460米，規劃為港口岸線。

菱塘下岸線：信江干流右岸，黃金埠鎮陂頭江家至景鷹高速橋上游380米，自然岸線長960米，規劃為港口岸線。

塘背岸線：信江干流右岸，黃金埠鎮塘背村至余家洲，自然岸線長580米，規劃為港口岸線。

范家岸線：信江干流右岸，位于范家上游，自然岸線長200米，規劃為港口岸線，其中已利用100米。

坪上村岸線：信江干流右岸，楊埠鎮范家至上坪，自然岸線長580米，規劃為港口岸線。

玉亭岸線：信江東支左岸，干越大橋下游1800米至2500米，自然岸線長700米，規劃為港口岸線。

東塘岸線：信江東支左岸，東塘鄉德昌高速橋上游1150米至570米，自然岸線長580米，規劃為港口岸線。

古埠岸線：信江東支右岸，古埠鎮楓樹灘至滯口，自然岸線長770米，規劃為港口岸線。

(六)鄱陽縣岸線。規劃港口岸線7.838千米，其中已開發利用1.329千米。

珠湖上岸線：信江東支右岸，珠湖大橋上游650米至355米岸線，自然岸線長295米，規劃為港口岸線。

珠湖下岸線：信江東支右岸，珠湖大橋下游210米至600米岸線，自然岸線長390米，規劃為港口岸線，并在岸線后方規劃港口物流園。

角子口上岸線：饒河干流右岸，饒豐鎮柴湖至角子口，自然岸線長1000米，規劃為港口岸線。

角子口下岸線：饒河干流右岸，饒豐鎮角子口至水產連，自然岸線長1150米，規劃為港口岸線，并在岸線后方規劃港口物流園。

人民路岸線：饒河干流右岸，鄱陽縣城區人民南路段江畔，自然岸線長40米，規劃為港口岸線，已開發利用。

東湖岸線：饒河干流右岸，鄱陽縣城區五一路段江畔，自然岸線長150米，規劃為港口岸線，已開發利用。

高門岸線：饒河干流右岸，鄱陽縣城區新民路下游，自然岸線長123米，規劃為港口岸線，已開發利用。

管驛前岸線：饒河干流右岸，鄱陽縣城區管驛前村下游，雙港樞紐上游1600米至1800米，自然岸線長200米，規劃為港口岸線。

畬埠岸線：樂安河右岸，石鎮大橋下游380米至580米，自然岸線長200米，規劃為港口岸線，已開發利用。

舒埠岸線：樂安河右岸，饒埠鎮上舒至舒埠村，自然岸線長390米，規劃為港口岸線。

嶺口岸線：樂安河右岸，蘆田鄉嶺口村至涂家灣，自然岸線長390米，規劃為港口岸線，其中已利用86米。

喬木灣岸線：樂安河右岸，喬木灣大橋下游500米至800米，自然岸線長300米，規劃為港口岸線。

蔡家灣岸線：樂安河右岸，饒豐鎮付家嘴至蔡家灣村，自然岸線長530米，規劃為港口岸線。

東康岸線：昌江左岸，凰崗鎮東康村至窯上，自然岸線長180米，規劃為港口岸線，已開發利用。

馬鞍山上岸線：昌江左岸，凰崗鎮窯上至馬鞍山，自然岸線長790米，規劃為港口岸線，其中已利用400米。

馬鞍山下岸線：昌江左岸，凰崗鎮馬鞍山至灘頭新村，自然岸線長150米，規劃為港口岸線，已開發利用。

后崗岸線：昌江左岸，凰崗鎮后崗段，自然岸線長295米，規劃為港口岸線。

紅嶺岸線：昌江左岸，古縣渡鎮紅嶺村至汪家村，自然岸線長970米，規劃為港口岸線。

龍潭岸線：昌江右岸，古縣渡鎮龍潭村至龍燕村，自然岸線長295米，規劃為港口岸線。

(七)萬年縣岸線。規劃港口岸線4.375千米，其中已開發利用0.538千米。

金堂里岸線：樂安河左岸，石鎮鎮金堂里汪家，自然岸線長150米，規劃為港口岸線。

石鎮岸線：樂安河左岸，石鎮鎮石鎮村段，自然岸線長200米，規劃為港口岸線。

窯前岸線：樂安河左岸，石鎮大橋下游130米至220米，自然岸線長90米，規劃為港口岸線，已開發利用。

下市橋岸線：樂安河左岸，石鎮鎮窯前村至下市橋，自然岸線長700米，規劃為港口岸線，其中已利用48米。

米谷亭上岸線：樂安河左岸，石鎮鎮下市橋至米谷亭，自然岸線長400米，規劃為港口岸線，已開發利用。

米谷亭下岸線：樂安河左岸，石鎮鎮米谷亭至梓埠鎮周家，自然岸線長675米，規劃為港口岸線。

古城岸線：樂安河左岸，梓埠鎮古城村段，自然岸線長230米，規劃港口岸線。

道港岸線：樂安河左岸，梓埠鎮下張至山河，自然岸線長390米，規劃為港口岸線。

梓埠岸線：樂安河左岸，梓埠鎮汪家邊至山背，自然岸線長580米，規劃為港口岸線。

桂湖岸線：樂安河左岸，梓埠鎮共和村灘上李家至桂湖，自然岸線長960米，規劃為港口岸線。

三、原則同意將上饒港劃分為信江中上游、鄱陽、余干、萬年4個港區。信江中上游港區近期以旅游客運為主、遠期兼顧貨運，主要為上饒市城區、鉛山縣、橫峰縣、弋陽縣等地服務；鄱陽港區以散、件雜貨和集裝箱運輸為主，主要為鄱陽縣及周邊景德鎮等地提供運輸服務；余干港區以散、件雜貨運輸為主，積極發展集裝箱運輸，兼顧?；愤\輸，主要為余干縣及周邊鷹潭、撫州等地提供運輸服務；萬年港區以散、件雜貨運輸為主，積極發展集裝箱運輸，主要為萬年縣及周邊樂平、德興等地提供運輸服務。

四、原則同意《規劃》對各港區水、陸域規劃布置方案及港界的劃分，在實施過程中可根據港口未來發展作進一步優化。

五、原則同意《規劃》對到港船型的分析與預測，具體船型在港口建設項目前期工作中進一步論證確定。

六、原則同意《規劃》提出的集疏運通道、供電、給排水、通信信息、港口支持保障系統等配套設施的規劃方案，具體建設標準在建設項目工程可行性研究階段確定。在城市規劃調整和完善工作中應充分考慮港口集疏運建設，發展綜合運輸體系。

七、《規劃》提出的環境保護措施可行，在實施建設項目時，應依法開展建設項目環境影響評價工作，及時辦理相關審批手續，嚴格落實各項生態環境保護措施。

八、《規劃》是指導上饒港建設發展、有效保護和科學合理利用港口岸線資源的依據。自批復之日起，在上饒港范圍內建設港口設施必須符合《規劃》。

九、你市要加強對《規劃》實施的組織領導，牢固樹立集約高效利用港口岸線理念，嚴格實施國土空間、產業布局等規劃，認真落實耕地保護和節約用地措施，有序推進上饒港建設發展。調整或修訂本《規劃》，必須按規定程序報批。

十、省政府有關部門要按照職能分工，加強對上饒港建設發展的支持和指導，幫助解決《規劃》實施中遇到的困難和問題，營造良好的政策環境。

2020年8月17日

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