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記者從武漢地鐵運營公司獲悉，今年計劃開通試運營的蔡甸線將在近期正式進入空載跑圖測試階段，屆時4號線將按照大、小交路套跑運營。該公司有關人士表示，將盡最大努力降低新線跑圖測試對乘客出行造成的影響，請乘客出行時預留充足時間，也懇請乘客予以理解與支持。

據悉，前段時間已有車輛上線對蔡甸線進行測試，一些細心的乘客也發現4號線行車間隔不如以往規律。但本次啟動空載跑圖測試后，4號線將呈現大、小交路套跑的局面，在測試順利的情況下，行車間隔將再度呈現規律的狀態。

武漢地鐵運營公司有關人士說，4號線小交路為武漢火車站至玉龍路，大交路為武漢火車站至黃金口，實行1:1大小交路套跑。小交路列車到達玉龍路站后，工作人員現場清客，列車站后折返繼續投入運營。前往永安堂、孟家鋪、黃金口站的乘客，如遇小交路列車，下車后只需在站臺等待幾分鐘，便會有下一趟大交路列車進站。

同時，4號線終點站黃金口站將啟用下行站臺。開往黃金口方向列車抵達終點站后，將在上行（開往黃金口方向）站臺?？浚丝陀缮闲姓九_下車出站，列車將空載繼續向前；候車乘客則在下行（開往武漢火車站方向）站臺候車。

王家灣站區區長林晗介紹，將在4號線小交路終點站玉龍路站和終點站黃金口站增加工作人員，待列車進站后，分別從列車頭、尾部上車進行清客，確保無乘客遺留在列車內。

蔡甸線空載跑圖測試階段，4號線全線高峰時段上線列車將達到47列，小交路行車間隔由目前的3.7分鐘縮短至3.2分鐘，大交路行車間隔為6.4分鐘，小交路行車間隔較目前縮短30秒鐘，運能提升15.63%，乘客坐車將感受更便捷。

武漢地鐵方面也提醒，新線貫通試跑期間，將存在因設備不穩定引起突發狀況進而影響正線運營的可能性，如遇突發狀況，請聽從現場工作人員的指引安排。

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